近日，媒體報道乘(cheng)(cheng)火(huo)車(che)逃(tao)票將被(bei)納(na)入社(she)會失(shi)(shi)信記錄(lu)，嚴(yan)重(zhong)失(shi)(shi)信當(dang)事人將被(bei)聯合懲(cheng)戒，失(shi)(shi)信記錄(lu)將提供(gong)給社(she)會信用機構，失(shi)(shi)信人出行、信貸等社(she)會活動(dong)將受到制約，引發網友(you)熱議。 乘(cheng)(cheng)火(huo)車(che)逃(tao)票問題由來(lai)已久且屢禁不止， ...
近日，媒體報道乘火車逃票將被納入社會失信記錄，嚴重失信當事人將被聯合懲戒，失信記錄將提供給社會信用機構，失信人出行、信貸等社會活動將受到制約，引發網友熱議。
乘火車逃票問題由來已久且屢禁不止，一直是影響春運正常運作的“蛀蟲”。偽造、涂改過期車票或偽造乘車減價憑證乘坐火車，無票乘車或買短坐長、借用他人乘車證件乘車等行為，往小看不過是鐵道部門的一些經濟損失，往大看卻反應整體社會的道德滑坡。
24日，2016年春運大幕正式拉開。在2016年全國春運電視電話會議上，國家發展改革委副主任連維良明確表示，信用建設將成為今年春運工作的重點。
其實，早在2014年9月北京鐵路局就推出了“北京鐵路局乘車誠信管理系統”，對不法乘車行為錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統”，并發放《無票乘車告知確認書》。在上海，2013年就將地鐵逃票者身份信息納入個人誠信體系。
然而，逃票問題似乎并未因此得到有效緩解。
從2014年9月1日至2016年1月21日，北京鐵路局共計發出《無票乘車告知確認書》17534張、《動車組列車內吸煙告知確認書》42張，共查堵并移交公安部門利用掛失補乘車違法嫌疑人8人。推行500余天，已發出上萬張確認書，意味著平均每天有30多起逃票行為發生。
是什么原因令逃票行為仍然肆意妄為？一方面是個人利己主義作祟，貪圖小利，另一方面是當前社會道德修養的缺失，以自身利益作為出發點卻忽視了整個社會的正常秩序。
此外，相關部門懲戒力度不足也是逃票猖狂的原因之一。按規定，逃票者一旦被查獲，只需補票并加收50％的票款，犯規成本低廉，導致逃票者心存僥幸，屢屢“知法犯法”。
此次北京鐵路局對嚴重失信當事人采取聯合懲戒，并將失信記錄提供給社會信用機構，建立乘車誠信體系，將個人行為與誠信相關聯，體現了一種行為約束，一種社會制約。逃票者會出于逃票行為對日后在出行、信貸等方面諸多限制因素而猶豫，這無形中增加了逃票者的犯規成本，一定程度上震懾逃票者，促使旅客自覺養成憑票乘車的良好習慣。
人無信不立，業無信不興，國無信不寧。要真正實現誠信不能僅從誠信制度建設上下狠力，怎樣實現民眾道德自省自覺同樣值得深思。
