南京市(shi)政府10日(ri)正(zheng)式發布了《南京市(shi)交(jiao)通秩序治(zhi)理三年行動計(ji)劃（2016-2018年）》南京市(shi)委、市(shi)政府總(zong)體部署，制定交(jiao)通秩序治(zhi)理三年行動計(ji)劃。這(zhe)一計(ji)劃的目標(biao)是：交(jiao)通違法行為明顯減少。城市(shi)主(zhu)干(gan)道及兩側道路杜絕(jue)機 ...
南京市政府10日正式發布了《南京市交通秩序治理三年行動計劃（2016-2018年）》南京市委、市政府總體部署，制定交通秩序治理三年行動計劃。這一計劃的目標是：交通違法行為明顯減少。城市主干道及兩側道路杜絕機動車、非機動車無序停放、攤點占道經營等現象，雙向機動車違停數低于每公里6輛；城市燈控路口行人、非機動車守法率明顯提升，機動車守法率達95%以上。
集中整治512條主次干道違停現象
在8月份開始的百日車輛違章整治行動中，南京市將重點大力整治非機動車、行人不文明交通陋習。加強路口交通秩序管控，嚴查嚴處行人闖紅燈、不走人行橫道，非機動車闖紅燈、走快車道、帶人等交通違法行為，實行首違必罰、上限處罰。
與此同時，南京市將組織開展機動車違停“凈街行動”，加大512條主次干道機動車違停貼單、處罰、清拖力度，以及1244條支路街巷機動車違停貼單、勸離力度；組織開展機動車違鳴“靜音行動”，重點突出公交車、長途客車、工程運輸車、大貨車等配備高音喇叭的大型車輛，嚴格查處違規鳴笛行為。
今后交通違法還可能影響司機的信用記錄。南京市在這一計劃中提出，要制定南京市交通文明信用管理實施細則，將交通參與者的交通違法行為特別是嚴重交通違法行為和重特大道路交通事故情況納入個人信用系統，將交通文明信用與職業準入、個人信貸、車輛保險、評優評先等掛鉤；將交通運輸單位人員交通信用情況納入企業安全生產考核，并作為交通運輸市場準入資格條件。
這一計劃還指出，南京將針對南京摩托車“競拍”上牌的實際情況，修訂相應的地方性法規，明確摩托車淘汰、報廢的具體年限和措施。
行人闖紅燈將要“路面執勤”
行人和自行車闖紅燈，除了面臨上限處罰之外，還將增加一項路邊“執勤”的任務。南京市政府提出，要堅持處罰與教育相結合，凡行人和非機動車闖紅燈、非機動車走快車道的，倡導違法行為人現場參與協助交通秩序管理，通過體驗式執法深刻認識交通違法行為的危害性；中小學生闖紅燈的，予以批評教育，情節嚴重的通告其所在學校納入學生綜合評價。
南京市公安局計劃將路面協勤活動納入記滿12分駕駛人的學習內容，時間不少于4小時。
據了解，這一三年行動計劃分為三個階段，第一階段：百日整治階段（2016年8月-11月）。解決行人、非機動車闖紅燈、走快車道、逆行，以及機動車、非機動車亂停亂放等突出交通違法問題。
第二階段：集中攻堅階段（2016年12月-2017年6月）。制定出臺《南京市交通文明信用管理實施細則》健全完善文明交通信用管理、志愿服務和執法引導的綜合體系；集中精力重點攻堅整治酒駕、毒駕，以及群眾反映強烈的渣土車違法等老大難問題，確保交通秩序管理的重點難點問題逐步破解。
第三階段：鞏固提升階段（2017年7月-2018年12月）。全面總結專項行動經驗做法，組織開展治理“回頭看”，進一步完善交通秩序管理長效工作機制。
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